【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报特约记者 余见】据“德国之声”等多家外媒报谈，欧盟与印度将于27日在新德里举行峰会，展望将晓谕完成长达近20年的摆脱买卖协定谈判，并签署一项新的安全与防务伙伴干系公约。欧洲新闻台26日引述欧盟委员会买卖和经济安全委员谢夫乔维奇的话说，这项协定将创建一个隐秘20亿东谈主口的摆脱买卖区，它是“有史以来最大的买卖协定”。路透社25日引述音信东谈主士的话泄露称，印度筹谋将欧盟入口汽车关税从最高达110%的水平削减至40%，这是迄今为止该国敞开汽车市集“最激进的举措”。欧盟-印度峰会召开的前一天，欧洲理事会主席科斯塔与欧盟委员会主席冯德莱恩出席了印度“共和国日”庆祝行为。印度总理莫迪说，这突显印欧干系日益增强及两边对共同价值不雅的欢喜。而在英国《经济学东谈主》杂志网站看来，印度与欧盟大略下定决心达成自贸协定，要“归功于”好意思国政府。

路透社：印度筹谋对欧盟大规模敞开汽车市集

据法新社报谈，科斯塔与冯德莱恩26日当作稀客出席印度“共和国日”庆祝行为。本日，军乐队、骆驼兵等在新德里排队行进，斗争机在上空盘旋，印度还展示了导弹、无东谈主机等装备。印度新德里电视台称，冯德莱恩26日在酬酢平台X上写谈：“奏凯的印度令全国愈加踏实、蕃昌与安全。咱们齐能从中受益。”

“德国之声”说，欧盟与印度27日举行峰会，展望将晓谕放胆摆脱买卖协定谈判。法新社称，冯德莱恩25日暗示，欧盟将得到“印度这个传统上受到保护的市集”所予以的“最高水平的准入待遇”。她期待，欧盟对印度的出口杀青翻倍。

关于自贸协定的具体本色，路透社25日泄露称，印度筹谋将欧盟入口汽车关税从最高达110%的水平削减至40%，这是该国雄壮市集迄今为止“最大规模的一次敞开”，将使得众人汽车、梅赛德斯-飞驰、良马等欧洲汽车制造商更容易过问这一全球第三大汽车市集。跟着时间推移，税率还有望进一步降至10%。不外为保护印度汽车制造商在新兴范畴的投资，电动汽车将在协定告成的前5年不被纳入入口关税削减的范畴。报谈先容说，在印度的汽车市聚积，欧洲品牌的占有率不及4%，日本铃木汽车以及原土企业塔塔汽车、马恒达洽商占有2/3。

印度《电讯报》网站26日引述音信东谈主士的话称，除了汽车，印欧自贸协定还波及纺织、鞋类等职业密集型行业以及葡萄酒等入口商品关税的削减。据奥地利《小报》26日报谈，全球买卖征询倡议智库的学者斯里瓦斯塔瓦暗示，“免关税过问欧盟市集不错弥补印度纺织品、珠宝出口商在好意思国际遇的亏空”。这些商品齐受到好意思国对印度加征关税的径直影响。此外，法新社说，新德里合计布鲁塞尔是获取其急需的本领与投资的进犯起首。

“展望谈判将进行到临了一刻”

“德国之声”说，由于一些“关节问题”需要处置，展望印度与欧盟的自贸协定谈判将进行到临了一刻。与近期达成的欧盟与南边共同市集（南共市）自贸协定访佛，农业是一个主要热心。在印度，近半数劳能源从事农业，该国转头欧盟农居品可能取代原土居品，禁锢数以百万计全球的生计。布鲁塞尔一样不肯意让特定印度农居品毫无繁难地过问欧盟市集。另外，钢铁亦然印欧谈判的一个主要争议点。

“咱们决定将对两边最明锐的范畴排斥在这项协定以外，以便咱们大略真确专注于达成积极效果。”欧洲新闻台26日引述欧盟委员会买卖和经济安全委员谢夫乔维奇的话说，该协定“将有助于咱们在面对全球买卖摇荡时领有一项保险”。报谈称，印欧的谈判一直很笨重。字据谢夫乔维奇的说法，印度谈判东谈主员“相等矍铄”。

至于自贸协定告成后产生的影响，英国《经济学东谈主》杂志网站25日分析称，短期内不会给欧盟带来很大变化，“这依然济干系的基础较为薄弱”。印度是欧盟的第九大买卖伙伴，2024年双边货品买卖额占欧盟总买卖额的2.4%。自贸协定给印度带来的影响稍大一些，它正试图缓解好意思国加征50%关税带来的冲击。欧盟委员会网站潜入，欧盟是印度最大的买卖伙伴之一，2024年双边商品买卖额占印度买卖总和的11.5%。

《经济学东谈主》称，印欧自贸协定主如果为了促进恒久经济结合。展望两边还将签署一项新的安全与防务伙伴干系公约。“这种伙伴干系潜入了更高水平的信任。”德国马歇尔基金会学者莫汉说。虽然，两边依旧存在诸多差异。俄乌冲破仍在握续，而印度不会疲塌与俄罗斯的干系，它同期亦然俄石油的主要买家之一。

其中也有好意思国的“功劳”

“欧盟为安在此时鼓吹达成协定的原因可想而知。”好意思国彭博社25日称，欧洲大陆如今面对俄乌冲破等挑战，最主要的是，其对好意思国可能弃之不顾的担忧如今已蜕变为对华盛顿禁锢的警惕。比较之下，印度提供了一幅踏实的图景，领有一个握续增长的市集且差异欧洲组成生涯禁锢。

据报谈，印欧自贸协定谈判原定于在2025年年底之前完成，有关词此前，新德里不肯让我方对欧盟作出的铩羽成为“好意思国优先”理念搭救者新一轮要价的基准线。但跟着时间推移，好意思国与印度达成任何可靠公约的出路已经黑暗，很难指望出现一些“神奇的折中决议”让好意思国政府取销对印度加征的关税，并清除其“印度不劳而获”的不雅点。面对一个“不友好”的好意思国，印度发现自己影响力有限。“如果它正在寻找向好意思国展示毫不退避的主见，签署大规模双边协定似乎是一个齐全的聘任。”彭博社称。

《经济学东谈主》25日也说，印欧敲定自贸协定要“归功于”好意思国政府，如果不是后者对关税战略的“偏疼”、建议盟友的“习尚”，这两大经济体可能还莫得达成协定的“勇气”。“咱们并非在悉数事情上齐想法一致，但咱们有一系列共同的中枢利益诉求，比如踏实的国外递次、减少（买卖）依赖以及寻求多元化供应链。”“德国之声”引述又名欧盟官员的话说。