法拉利车队对行将到来的2026赛季充满期待，他们但愿全新的SF-26赛车或者指导车队走出2025赛季的低谷。总结2025赛季，尽管勒克莱尔七次登上领奖台，但法拉利仅由新加入的汉密尔顿在中国站冲刺赛中获取一次得胜，最常年度名次下滑至第四，与2024年亚军的得益相去甚远。

为了理睬变革，法拉利遵奉传统，遴荐在自家Fiorano测试赛谈，通过一段用心制作的短片，向众东谈主揭开了SF-26的微妙面纱，随后便张开了初步的试航。

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从外不雅上看，SF-26不竭了法拉利经典的红色涂装，并在车身侧面和前翼玄妙地加入了更多白色和玄色元素进行点缀，全体作风与往年雷同。关联词，在细节策画上，SF-26与F1和FIA公布的样板策画存在诸多各异，举例车鼻与前翼的衔尾神志、前翼端板上概略的小翼、侧舱的全体造型以及侧边导流翼的策画等等，齐展现了法拉利工程师的独有巧想。

张开剩余40%

算作本年第五支发布新赛车或涂装的车队，法拉利的计算是在2026赛季的全新能源单位架构下占据特殊地位。新礼貌条目内燃机和电力输出各占50%，这将是对悉数车队的一次全新挑战。

法拉利车队领队瓦塞尔在谈到这一变革时，高度推奖了车队里面的互助精神。他示意：“SF-26的推出绮丽着F1和法拉利参预了一个清新的期间，因为底盘和能源单位的礼貌齐在消失年进行了全面更新，同期还引入了全新的燃料和轮胎尺寸。这辆赛车是悉数这个词团队共同力图的结晶，代表着一段全新旅程的开动。在这么一套悉数不同的圭表之下，咱们弗成幸免地会遭受好多未知数。”

在Fiorano赛谈进行的试航里程被适度在15公里以内，绝顶于该赛谈五圈的距离。汉密尔顿最初驾驶SF-26完成了前三圈，随后勒克莱尔接办完成了剩余的里程。瓦塞尔补充谈：“瞻望新的赛季，车队里面比以往任何工夫齐愈加互助一致。从下周在巴塞罗那开动，咱们将入辖下手阐述和考证这辆赛车。在此初期阶段，咱们的枢纽任务是尽可能地征集数据，并为揭幕战打下坚实的基础。”

发布于：江西省