每经记者｜段想瑶每经剪辑｜裴健如

又到了每年发年终奖的时间，“别东说念主家的公司”又来了，此次是长城汽车。

“长城汽车2025年年终奖，不仅会发，而况比去年（2024年）还高！”日前，多位在某应付平台认证为“长城汽车职工”的用户爆料称，长城汽车2025年东说念主均年终奖约5万元。

2月10日，收集上有一段长城汽车董事长魏建军复兴对于年终奖问题的视频。视频中，当被问及“本年的年终奖会比去年（2024年）多吗”这一问题时，魏建军默示，“具体发若干我还真不知说念，但确定是要多一些。我想不在若干，在于精确地激发好那些着实付出的职工们，这才是最紧迫的”。

据悉，2024年长城汽车曾拿出40亿元来奖励职工。长城汽车在2024年年度讲演中浮现，捣毁讲演期末，公司在任职工的数目整个约8.49万东说念主。若按照东说念主均年终奖约5万元计算，长城汽车2025年年终奖总数将超42.45亿元。

值得留意的是，长城汽车2025年年终奖总数有可能会更高。日前，有券商机构浮现，长城汽车在近期的一次战术计算会疏浚上默示，拟预提年终奖46亿元，同比增多8亿元。对此，《逐日经济新闻》记者向长城汽车方面进行求证，对方默示：“具体的年终奖金额不明晰，目客岁终奖还未披发。”

长城汽车2025年年度功绩快报自满，其讲演期内包摄于本公司股东的净利润为99.12亿元；包摄于本公司股东的扣除非经常性损益的净利润为61.58亿元。

长城汽车除外，多家车企的年终奖也备受热心，其中最具戏剧性的年终奖事件当属长安汽车的“回转大戏”。2026年1月初，有讯息称长安汽车因2025年销量未达目的而取消职工年终奖。讯息一出，不少长安职工在应付平台吐槽“一年加班冲刺成了见笑”，其他车企职工的围不雅簸弄，北京pk10官网更让这份急躁雪上加霜。

回转来得猝不足防。长安汽车很快辟谣，明确默示取消年终奖讯息作假，公司已凭据年度筹办实绩，按照激发尺度制定并激动相应激发推敲。据多位长安汽车职工向记者败露，其地点的部门已完成激发决策宣贯，年终激发结构为4.3倍月薪加上3000元固定金额。

看完毕车企职工年终奖，汽车央企一霸手年终奖也曝光了。2月3日，国务院国资委网站浮现了所监管的80多家中央企业庄重东说念主2022~2024年任期激发收入，其中中国一汽董事长邱现东任期激发收入为82.54万元；东风汽车集团有限公司董事长、党委文书杨青任期激发收入为58.72万元。

按照中央企业庄重东说念主薪酬科罚相关轨则，中央企业庄重东说念主薪酬总收入由年度薪酬和任期激发收入组成，其中，任期激发收入每三年披发一次。也等于说，按照单一年度来计算，邱现东一年的年终奖约为27.51万元，而杨青一年的年终奖为19.57万元。

年终奖的数额有高有低，其实质上与汽车行业的利润率息息关连。近日，国度统计局发布2025年天下界限以上工业企业筹办数据自满，2025年中国汽车行业呈现出界限增长与效益下滑并存的复杂阵势，全年产量3478万辆，增长10%；营收11.18万亿元，增长7.1%；利润4610亿元，微增0.6%；全行业利润率降至4.1%，为2015年以来的最低值，且低于制造业平均利润率（5%）及装备制造业平均利润率（5.5%）。

乘联分会秘书长崔东树日前也发文默示，汽车业盈利才调正濒临较大压力，2025年我国汽车行业产业链总体单车收入32.1万元（含产业链近似计算），同比下落1.6万元；产业链单车毛利润为1.3万元，老本下落幅度不足收入下滑幅度，进一步挤压了利润空间。

有分析以为，以前，中国汽车市集竞争逻辑有望从单纯的价钱竞争，向时间更正、生态构建与详尽做事才调的详尽比拼转型。跟着智驾盈利花式的锻练及行家品牌解析的设立，行业将迎来单车毛利成立与品牌进取的红利期。